Sistemi principali e caratteristiche tecniche

1. Sistema di stoccaggio e rifornimento ad alta efficienza

   La stazione ha progettato un sistema di serbatoi di stoccaggio di GNL isolati sotto vuoto che supporta un'espansione flessibile della capacità, soddisfacendo i requisiti di diverse dimensioni, dai porti regionali ai principali porti hub. È dotato di pompe sommerse ad alta pressione e bracci di carico marittimi ad alta portata, in grado di raggiungere una portata massima di rifornimento di 500 metri cubi all'ora. Ciò consente un rifornimento efficiente per imbarcazioni che vanno dalle navi per la navigazione interna ai giganti oceanici, migliorando significativamente l'efficienza operativa del porto.

2. Sistema di funzionamento collaborativo intelligente e misurazione precisa

   Sfruttando una piattaforma di coordinamento nave-terra basata su IoT, il sistema consente l'identificazione automatica delle navi, la pianificazione intelligente del programma di rifornimento, l'avvio del processo con un solo clic e un funzionamento completamente automatizzato. L'unità di rifornimento integra misuratori di portata massica di grado custody-transfer e gascromatografi online, garantendo una misurazione precisa della quantità rifornita e il monitoraggio in tempo reale della qualità del carburante. I dati vengono sincronizzati in tempo reale con i sistemi di gestione portuale, di regolamentazione marittima e dei terminali dei clienti, garantendo trasparenza e tracciabilità lungo l'intera catena.

3. Architettura di sicurezza intrinseca di alto livello e protezione multistrato

   Il progetto è pienamente conforme agli standard internazionali quali il Codice IGF e ISO 20519, stabilendo un sistema di sicurezza a tre livelli "Prevenzione-Monitoraggio-Emergenza":

   • Livello di prevenzione: i serbatoi di stoccaggio sono dotati di strutture di contenimento completo; i sistemi di processo sono ridondanti; le apparecchiature critiche sono certificate per la sicurezza SIL2.
   • Livello di monitoraggio: utilizza il rilevamento distribuito delle perdite di fibra ottica, l'imaging termico a infrarossi, il rilevamento di gas combustibili su vasta area e il riconoscimento del comportamento video basato sull'intelligenza artificiale.
   • Livello di emergenza: configurato con un sistema di sicurezza strumentato (SIS) indipendente, giunti di sgancio di emergenza nave-terra (ERC) e un meccanismo di collegamento intelligente con i vigili del fuoco del porto.
4. Piattaforma completa per l'utilizzo dell'energia e il funzionamento intelligente

   La stazione integra un sistema di recupero dell'energia fredda del GNL, che utilizza il gas rilasciato durante la rigassificazione per il raffreddamento della stazione o per applicazioni nella catena del freddo nelle vicinanze, ottenendo un utilizzo energetico a cascata. Supportato da una piattaforma di gestione operativa "digital twin", consente l'ottimizzazione della distribuzione del rifornimento, la gestione predittiva dello stato delle apparecchiature, la contabilizzazione online delle emissioni di carbonio e l'analisi intelligente dell'efficienza energetica. Può integrarsi perfettamente con il Terminal Operating System (TOS) del porto, contribuendo allo sviluppo di porti moderni, intelligenti, ecologici ed efficienti.

Valore del progetto e importanza del settore

La stazione di rifornimento marino di GNL a terra è più di un semplice punto di rifornimento di carburante marino pulito; è un'infrastruttura fondamentale per l'ammodernamento delle strutture energetiche portuali e la transizione a basse emissioni di carbonio del settore marittimo. Grazie al suo design standardizzato, al funzionamento intelligente e all'architettura scalabile, questa soluzione fornisce un modello di sistema altamente replicabile e adattabile per la costruzione o l'ammodernamento globale di impianti di rifornimento di GNL. Il progetto mette pienamente in luce le competenze leader dell'azienda nella ricerca e sviluppo di apparecchiature di alta gamma per l'energia pulita, nell'integrazione di sistemi complessi e nei servizi per l'intero ciclo di vita, svolgendo un ruolo significativo di leadership nel settore nella promozione dello sviluppo ecologico e sostenibile del trasporto marittimo internazionale.