Sistemi principali e caratteristiche tecniche

1. Sistema di stoccaggio e trasporto su larga scala a terra e sistema di rifornimento ad alta efficienza

   La stazione è dotata di grandi serbatoi di stoccaggio di GNL isolati sotto vuoto e di un'unità di recupero e riliquefazione del gas naturale liquido (BOG), con una riserva di carburante su larga scala e capacità di fornitura continua. Il sistema di rifornimento impiega pompe sommergibili ad alta pressione e bracci di carico marini ad alta portata, raggiungendo una portata massima di rifornimento singolo fino a 400 metri cubi all'ora. Ciò soddisfa le esigenze di rifornimento rapido delle grandi navi portacontainer e di altre imbarcazioni, riducendo significativamente i tempi di sosta in porto.

2. Sistema di coordinamento intelligente nave-terra e misurazione precisa

   Viene creata una piattaforma operativa nave-terra basata sull'IoT, che supporta la prenotazione remota prima dell'arrivo, l'identificazione automatica tramite geofencing elettronico e l'avvio del processo di rifornimento con un solo clic. L'unità di rifornimento è dotata di misuratori di portata di massa di grado custody-transfer e gascromatografi online, consentendo una misurazione precisa della quantità rifornita e la verifica in tempo reale della qualità del carburante. I dati vengono caricati in tempo reale sui sistemi di gestione portuale, marittima e dei clienti, garantendo la trasparenza e la tracciabilità dell'intero processo.

3. Progettazione della sicurezza multidimensionale e della sicurezza intrinseca

   Il progetto rispetta i più elevati standard internazionali per la sicurezza del rifornimento di carburante nei porti e nelle navi, stabilendo "Tre linee di difesa":

   • Linea di sicurezza intrinseca: L'area del serbatoio adotta un design a contenimento completo con sistemi di processo ridondanti e apparecchiature critiche certificate SIL2.
   • Linea di monitoraggio attivo: Utilizza sensori in fibra ottica per rilevare perdite, ispezioni tramite pattugliamento tramite droni e analisi video intelligenti per il monitoraggio del comportamento.
   • Linea di risposta alle emergenze: È dotato di un sistema di sicurezza strumentato (SIS) indipendente dal sistema di controllo, di giunti di sgancio di emergenza (ERC) e di un meccanismo di collegamento intelligente con il sistema antincendio del porto.
4. Fornitura multi-energia e gestione intelligente dell'energia

   La stazione integra un sistema di utilizzo dell'energia fredda e un sistema di alimentazione da terra. L'energia fredda rilasciata durante la rigassificazione del GNL viene sfruttata per il raffreddamento della stazione o per le strutture di stoccaggio frigorifero vicine, realizzando un utilizzo energetico a cascata. Contemporaneamente, fornisce energia da terra ad alta tensione alle navi ormeggiate, promuovendo il principio "zero consumi di carburante, zero emissioni" durante le soste in porto. Una piattaforma di gestione energetica intelligente esegue il calcolo e la visualizzazione in tempo reale dei dati relativi al consumo energetico e alla riduzione delle emissioni di carbonio della stazione.