Sistemi principali e caratteristiche tecniche

1. Modello integrato "Corridoio di condotte a terra e pontoni"
   Il progetto adotta in modo innovativo un layout di corridoio costituito da pontili acquatici e condotte terrestri:
   • Modulo pontone: integra grandi serbatoi di stoccaggio di GNL, serbatoi di stoccaggio di gasolio, sistemi di rifornimento a doppio carburante, strutture di servizio per la nave e un centro di controllo intelligente.
   • Corridoio di condotte costiere: si collega al pontone tramite dighe in cemento a tenuta stagna e condotte di processo dedicate, consentendo il trasferimento sicuro del carburante e l'isolamento di emergenza.
     Questo modello supera i limiti delle risorse costiere, riduce significativamente i tempi di costruzione e supporta la futura espansione funzionale.
2. Sistema di protezione di sicurezza e prevenzione delle perdite di alto livello
   Implementando la filosofia di "Sicurezza intrinseca + Difesa in profondità", viene istituito un sistema di protezione a tre livelli:
   • Isolamento strutturale: tra il pontone e la riva vengono installate dighe di contenimento in cemento armato a tenuta stagna, che garantiscono protezione dalle collisioni, contenimento delle fuoriuscite e prevenzione delle infiltrazioni.
   • Monitoraggio del processo: dotato di sistemi di monitoraggio dell'assetto del pontone, rilevamento del gas nei compartimenti, perdite nelle condotte e spegnimento automatico.
   • Risposta alle emergenze: integra sistemi antincendio via acqua, sistemi di recupero all'interno delle dighe e collegamento intelligente con i sistemi di emergenza portuali.
3. Sistema di stoccaggio ad alta capacità e rifornimento efficiente di carburante multiplo
   Il pontone è dotato di serbatoi per gasolio da migliaia di tonnellate e di serbatoi per lo stoccaggio di GNL da centinaia di metri cubi, in grado di soddisfare le esigenze di rifornimento di grandi navi per viaggi prolungati e operazioni di trasporto di veicoli/navi ad alto volume. Il sistema di rifornimento utilizza un doppio sistema di misurazione indipendente e una distribuzione intelligente, supportando un rifornimento sicuro, rapido e simultaneo di gasolio e GNL, con una capacità di rifornimento giornaliera completa leader del settore.
4. Certificazione completa del processo e funzionamento conforme della China Classification Society
   Il progetto è stato supervisionato e ispezionato da CCS dalla progettazione e costruzione fino all'installazione e alla messa in servizio, ottenendo infine il Certificato di Navigazione CCS e le certificazioni di sicurezza per gli impianti di rifornimento di petrolio e gas. Ciò significa che il pontone soddisfa i più elevati standard nazionali del settore in termini di sicurezza strutturale, affidabilità del sistema, prestazioni ambientali e gestione operativa, possedendo la qualifica per operare a norma nelle vie navigabili interne e nelle acque costiere a livello nazionale.