Sistemi principali e caratteristiche tecniche

1. Propulsione a GNL puro conforme e certificazione CCS
   La nave utilizza un motore principale alimentato esclusivamente a GNL. Il sistema di alimentazione e la progettazione complessiva della nave rispettano rigorosamente leLinee guidae ha superato la revisione del piano CCS, il sopralluogo di costruzione e la certificazione di collaudo in un unico tentativo, ottenendo i simboli relativi all'alimentazione a gas e alla funzionalità di autoscarico. Ciò significa che l'imbarcazione soddisfa i più elevati standard del settore per le imbarcazioni per la navigazione interna nazionale in termini di sicurezza di progettazione, selezione delle attrezzature, integrazione del sistema e qualità costruttiva.
2. Tecnologia di fornitura di gas stabile e intelligente e zero emissioni BOG
   Il sistema FGSS principale utilizza una regolazione adattiva della pressione e un design di gestione del carburante completamente chiuso. Il sistema è in grado di regolare con precisione la pressione di alimentazione del gas combustibile in tempo reale in base alle variazioni di carico del motore principale, garantendo la stabilità dell'erogazione. Grazie alla tecnologia integrata di recupero e ri-liquefazione (o rifornimento) del gas combustibile (BOG), si ottiene un'emissione di gas di evaporazione (BOG) pressoché nulla durante lo stoccaggio e l'utilizzo del carburante, migliorando l'utilizzo dell'energia ed eliminando i rischi per la sicurezza e l'ambiente associati allo sfiato del BOG.
3. Progettazione energetica adattata alle operazioni di autoscarico
   Progettato appositamente per le significative fluttuazioni del carico di potenza durante le operazioni di scarico automatico, il sistema di alimentazione del gas, la centrale elettrica della nave e il sistema idraulico sono dotati di un sistema di controllo avanzato. Durante le operazioni di scarico intensive, il sistema assegna automaticamente la priorità e garantisce un'alimentazione di gas stabile ai motori principali e ausiliari, prevenendo fluttuazioni di pressione o interruzioni dell'alimentazione causate da improvvise variazioni di carico. Ciò garantisce la continuità e l'efficienza delle operazioni di scarico e consente una gestione intelligente dell'energia dell'intera nave.
4. Configurazione di sicurezza ad alta affidabilità e funzionamento intuitivo
   Il sistema è progettato secondo principi di sicurezza intrinseca, è dotato di molteplici interblocchi di sicurezza (protezione da sovrapressione/sottopressione, rilevamento automatico delle perdite, arresto di emergenza - ESD) e garantisce un funzionamento "one-touch" e l'autodiagnostica dei guasti tramite un sistema di controllo intelligente altamente integrato. Il suo design modulare e i componenti principali a lunga durata riducono significativamente la complessità e la frequenza della manutenzione giornaliera, realizzando gli obiettivi di "funzionamento sicuro e affidabile, facilità d'uso e bassi costi operativi".