Adottando un design integrato altamente compatto e montato su skid, la stazione combina i sistemi di stoccaggio, compressione, erogazione e controllo dell'idrogeno in un'unica unità. Con una capacità di rifornimento giornaliera progettata di 300 kg, può soddisfare il fabbisogno giornaliero di carburante di circa 30 autobus a celle a combustibile a idrogeno. Essendo una delle prime stazioni di rifornimento di idrogeno standardizzate di Wuhan a servizio del sistema di autobus pubblici della città, la sua messa in servizio di successo non solo rafforza la copertura della rete regionale di idrogeno, ma fornisce anche un modello innovativo per la rapida implementazione di punti di rifornimento di idrogeno scalabili in ambienti urbani ad alta densità.

Caratteristiche principali del prodotto e tecniche

1. Progettazione strutturale altamente integrata montata su skid

   L'intera stazione utilizza una struttura prefabbricata su skid che integra banchi di serbatoi di stoccaggio dell'idrogeno (45 MPa), un compressore per l'idrogeno, un pannello di controllo sequenziale, un sistema di raffreddamento e un erogatore a doppio ugello in un'unica unità trasportabile. Tutti i collegamenti delle tubazioni, le prove di pressione e la messa in servizio funzionale vengono completati in fabbrica, consentendo un funzionamento "plug-and-play" fin dall'arrivo. Questa progettazione riduce significativamente i tempi di costruzione in loco a meno di 7 giorni e riduce al minimo l'ingombro sul territorio, affrontando i vincoli dello spazio urbano limitato.

2. Sistema di rifornimento stabile ed efficiente

   La stazione è configurata con un compressore di idrogeno azionato da liquido e un'efficiente unità di pre-raffreddamento, in grado di completare l'intero processo di rifornimento di un singolo autobus in 90 secondi, con una stabilità della pressione di rifornimento mantenuta entro ±2 MPa. L'erogatore è dotato di sistemi di misurazione indipendenti a doppio ugello e di tracciabilità dei dati e supporta l'autorizzazione tramite carta IC e il monitoraggio remoto, soddisfacendo le esigenze di distribuzione e pagamento della gestione della flotta di autobus.

3. Sistema intelligente di sicurezza e monitoraggio dinamico

   Il sistema integra interblocchi di sicurezza multistrato e una rete di rilevamento perdite in tempo reale, che comprende funzioni come la protezione da avvio/arresto del compressore, la sovrapressione del serbatoio di stoccaggio e la risposta di emergenza in caso di rottura del tubo flessibile durante il rifornimento. Attraverso una piattaforma IoT, gli operatori possono monitorare in tempo reale l'inventario dell'idrogeno della stazione, lo stato delle apparecchiature, i registri dei rifornimenti e gli allarmi di sicurezza, consentendo al contempo la diagnostica da remoto e la pianificazione della manutenzione preventiva.

4. Adattabilità ambientale e funzionamento sostenibile

   Per far fronte al clima estivo di Wuhan, caratterizzato da calore e umidità elevati, il sistema montato su skid è caratterizzato da una migliore dissipazione del calore e da un design a prova di umidità, con componenti elettrici critici con grado di protezione IP65. L'intera stazione funziona a bassi livelli di rumorosità e le emissioni vengono trattate tramite sistemi di recupero, nel rispetto delle normative ambientali urbane. Il sistema include interfacce di espansione per il futuro collegamento a fonti di idrogeno esterne o moduli di stoccaggio aggiuntivi, offrendo la flessibilità necessaria per adattarsi alla crescente scala operativa.

Valore del progetto e importanza del settore

Con il suo concetto di "compattezza, rapidità, intelligenza e affidabilità", la stazione di rifornimento di idrogeno di Wuhan Zhongji dimostra la capacità sistematica dell'azienda di fornire soluzioni a idrogeno per il trasporto pubblico urbano basate sulla tecnologia di integrazione su skid. Il progetto non solo convalida la stabilità e la fattibilità economica delle stazioni di rifornimento modulari in scenari di funzionamento continuo di flotte su larga scala, ma fornisce anche un modello ingegneristico replicabile per città simili, per costruire rapidamente reti di rifornimento di idrogeno in spazi limitati. Ciò consolida ulteriormente la posizione di leadership dell'azienda in termini di innovazione e capacità di distribuzione sul mercato nel settore delle apparecchiature a idrogeno.