Skid per la fornitura di gas alla nave a doppia alimentazione
Applicato alla macchina di idrogenazione e alla stazione di idrogenazione
Skid per la fornitura di gas alla nave a doppia alimentazione
Presentazione del prodotto
Lo skid di fornitura del gas della nave dual-fuel GNL è costituito da un serbatoio del carburante (chiamato anche “serbatoio di stoccaggio”) e da uno spazio comune per il serbatoio del carburante (chiamato anche “cold box”).
Integra molteplici funzioni come il riempimento del serbatoio, la regolazione della pressione del serbatoio, la fornitura di gas combustibile GNL, lo sfiato sicuro, la ventilazione e può fornire gas combustibile a motori e generatori a doppia alimentazione in modo sostenibile e stabile.
Caratteristiche del prodotto
Design del sistema di alimentazione del gas a canale singolo, economico e semplice.
Skid per la fornitura di gas a una nave alimentata a GNL a doppia alimentazione
● Approvato da CCS.
● Utilizzare acqua circolante/acqua di fiume per riscaldare il GNL per ridurre il consumo energetico del sistema.
● Con la funzione di regolazione della pressione del serbatoio, è possibile mantenere stabile la pressione del serbatoio.
● Il sistema è dotato di un sistema di regolazione economica per migliorare l'economia dell'utilizzo del carburante.
● Una vasta gamma di applicazioni, la capacità di fornitura di gas del sistema può essere personalizzata in base alle esigenze dell'utente.
Specifiche
| Modello | Serie GS400 | ||||
| Dimensione (L×L×A) | 9150×2450×2800 (mm) | 8600×2450×2950 (mm) | 7800×3150×3400 (mm) | 8300×3700×4000 (mm) | |
| Capacità del serbatoio | 15 m³ | 20 m³ | 30 m³ | 50 m³ | |
| Capacità di fornitura di gas | ≤400Nm³/ora | ||||
| Pressione di progetto | 1,6MPa | ||||
| Pressione di esercizio | ≤1,0 MPa | ||||
| Temperatura di progetto | -196~50℃ | ||||
| Medio | GNL | ||||
| Capacità di ventilazione | 30 volte/H | ||||
| Nota: * Per soddisfare la capacità di ventilazione sono necessari ventilatori adeguati. | |||||
Applicazione
Questo prodotto è adatto per navi interne a doppia alimentazione e navi d'alto mare a doppia alimentazione che utilizzano GNL come combustibile opzionale, comprese navi portarinfuse, navi portuali, navi da crociera, navi passeggeri e navi ingegneristiche.
missione
Uso efficiente dell’energia per migliorare l’ambiente umano
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